Bienvenue dans l'équipe Egret ! Nous sommes très heureux que tu aies choisi l'un de nos scooters électriques !

Pour faciliter le démarrage et l'assemblage de ton scooter électrique, nous avons rassemblé toutes les informations importantes dans le manuel ainsi que dans le guide de démarrage rapide. Ces documents devraient être joints à ton scooter électrique.

Tu peux aussi regarder nos vidéos d'unboxing pour l'Egret X+, l'Egret Pro et l'Egret One : tu les trouveras ici : Egret - Vidéos d'unboxing

Tu y verras comment déballer et assembler ton scooter électrique étape par étape.

Nous sommes vraiment désolés que tu ne puisses pas te déplacer avec ton scooter électrique Egret dès sa réception. Le plus important est maintenant de vérifier si le véhicule ou les accessoires ont été endommagés. Si c'est le cas, cela sera couvert par la garantie et nous discuterons avec toi des prochaines étapes. Le cas échéant, tu peux effectuer toi-même les petites réparations, sinon nous ou l'un de nos partenaires de service sommes à ta disposition. Si tu ne l'as pas encore fait, envoie-nous des photos ou des vidéos des dégâts.

En règle générale, il n'y a pas lieu de s'inquiéter dans un premier temps.

Il se peut que ton scooter électrique soit en mode veille. Cela sert à protéger la batterie pendant le transport. Tu réveilles ton egret en le branchant une fois brièvement sur le chargeur. Quelques secondes suffisent pour donner au scooter électrique le signal de se réveiller. Ensuite, il devrait pouvoir être allumé et être prêt à rouler.

Si ce n'est pas le cas, vérifie que toutes les connexions que tu peux voir sans démonter ton Egret sont bien fixées, par exemple au niveau de l'écran ou sous le marchepied. Pendant le transport, il peut arriver qu'ils se détachent facilement. Si tu t'assures que toutes les connexions sont bien (ré)insérées les unes dans les autres, ton Egret devrait pouvoir être allumé.

Si cela n'aide pas et que ton egret ne peut toujours pas être allumé, contacte-nous. Nous verrons alors quel pourrait être le problème dans ce cas et trouverons une solution simple pour toi.

Si tu viens de déballer ton scooter électrique Egret et que tu constates que le pneu n'est pas complètement gonflé, nous pouvons t'assurer que c'est tout à fait normal. Les scooters électriques sont expédiés avec des pneus qui ne sont pas complètement gonflés, afin qu'ils ne soient pas endommagés pendant le transport. Gonfle le pneu une fois et contrôle ensuite régulièrement la pression.

Si tu es sûr que ton pneu est défectueux, tu peux le remplacer toi-même avec un peu d'habileté manuelle. Sur tous les modèles, le remplacement du pneu avant est un peu plus facile que celui de la roue arrière.

Le principe de base est le suivant : l'Egret Pro, l'Egret X, l'Egret X+ et l'Egret One ont des pneus équipés d'une chambre à air. Si ces pneus sont crevés ou défectueux, la roue concernée doit être entièrement démontée. Mais grâce aux jantes séparables, cette opération est simple et ne nécessite aucun outil spécial.

L'Egret GT, l'Egret GTs, l'Egret Ey ! 1, l'Egret Ey ! 2 et l'Egret Ey ! 6 ont des pneus increvables et autocicatrisants. Cela signifie qu'une bande de gel est intégrée dans l'enveloppe, qui - si le pneu est endommagé - répare elle-même le trou de l'intérieur. Pour cela, il faut enlever les corps étrangers, par exemple les petits cailloux, les morceaux de verre, etc. Gonfle ensuite le pneu une fois. Le gel pénètre alors dans le dommage et durcit. Au bout d'une heure, tu dois contrôler une nouvelle fois la pression de gonflage et, si nécessaire, gonfler le pneu, puis ton scooter électrique est à nouveau prêt à rouler.

Le modèle Ey ! 3 est équipé d'un pneu sans chambre à air et sans bande de gel. Pour le remplacer, il faut un démonte-pneu. Si tu ne l'as pas sous la main, un revendeur de deux-roues près de chez toi pourra certainement t'aider.

Tu trouveras sur notre site Internet les instructions de réparation pour le modèle concerné : Egret - Service clientèle

Le mode d'emploi te montre pas à pas et en images comment procéder au remplacement. Nous te conseillons de le consulter avant de te lancer.

Si tu ne te sens pas capable d'effectuer le remplacement toi-même, tu peux bien sûr le faire faire par l'un de nos partenaires de service. Tu trouveras ici un aperçu de tous les revendeurs qui proposent également des services.

Il peut y avoir plusieurs raisons à cela.

Tout d'abord, il est important de savoir que les freins à disque frottent pendant les 20 à 40 premiers kilomètres. C'est tout à fait normal, car ils s'ajustent d'eux-mêmes. Donc, si tu viens de mettre en service ton Egret, ne te laisse pas irriter par cela. Tu remarqueras que les freins s'ajustent peu à peu.

Mais si tu utilises ton Egret depuis longtemps et que les freins se comportent différemment depuis peu, vérifie d'abord qu'ils ne sont pas sales. Il peut arriver, surtout par temps humide, que de la saleté s'accumule sur eux, mais tu peux facilement l'enlever.

Ce n'est d'ailleurs pas dramatique si les freins sont mouillés. Fais alors très attention, car le comportement de freinage peut changer, mais dès qu'ils seront secs, tu retrouveras ton comportement de freinage habituel.

Si tes freins ne sont pas sales, vérifie que les plaquettes de frein ne sont pas usées. Si c'est le cas, remplace-les immédiatement afin de continuer à rouler en toute sécurité. Tu trouveras les pièces de rechange sur notre site web, ainsi que les instructions de remplacement. Si tu n'es pas en mesure de procéder toi-même à l'échange, consulte notre liste de revendeurs pour connaître nos partenaires près de chez toi. Tu y trouveras certainement quelqu'un qui propose un service.

Si tes freins ne sont ni sales, ni usés, mais qu'ils ne fournissent pas la puissance de freinage habituelle, tu devrais les purger. Tu trouveras le kit de purge sur notre site web. Note que ce kit ne contient pas de liquide de frein et que celui-ci n'est pas disponible chez nous. Nous recommandons l'huile hydraulique pour les freins, mais pas le DOT 4.

Si tes freins frottent depuis peu, il est tout à fait possible que le disque de frein soit tordu. Il faut alors le redresser d'urgence ou, s'il est très déformé, le remplacer. N'hésite pas à nous faire savoir si c'est le cas, afin que nous puissions te fournir les instructions nécessaires.

Tu peux aussi t'adresser ici à nos partenaires de service.

Si tu as reçu ton scooter électrique Egret avec une plaque d'immatriculation défectueuse, envoie-nous une photo. Dans ce cas, il s'agit d'un dommage dû au transport et tu recevras rapidement un échange.

Si tu as cassé le support de plaque pendant l'utilisation, commande-en un nouveau via notre boutique en ligne.

Comme tu ne peux pas détacher la plaque d'immatriculation du support sans l'endommager, contacte ton assurance pour qu'elle t'envoie un nouvel autocollant. Il se peut que ton assurance te facture quelque chose pour la plaque de remplacement.

Nous sommes désolés d'apprendre que tu ne peux pas rouler en toute tranquillité avec ton Egret.

Vérifie s'il te plaît que tous les connecteurs que tu peux voir sans démonter ton Egret sont bien fixés, par exemple sur l'écran ou sous le marchepied. Pendant le transport, il peut arriver qu'ils se détachent facilement. Si tu t'assures que toutes les connexions sont bien (ré)insérées, tu devrais pouvoir allumer ton Egret.

Si cela ne suffit pas et que ton Egret ne peut toujours pas être allumé, nous te prions de faire contrôler ton scooter électrique par nous ou par un de nos partenaires.

Dans notre recherche de revendeurs, tu peux afficher tous nos partenaires et voir lesquels d'entre eux proposent également des services. Grâce à la fonction de filtre à côté de l'adresse, tu peux choisir le rayon de recherche.

Tu peux bien sûr aussi nous confier toutes les réparations et les révisions. Pour cela, il est toutefois nécessaire d'envoyer ton scooter électrique. Si tu décides de le faire, merci de nous informer brièvement afin que nous puissions te communiquer l'adresse d'expédition.

Veuillez noter que des frais d'expédition, de réparation et d'entretien seront facturés, sauf s'il s'agit d'une garantie. De plus, nous te conseillons vivement de n'envoyer le scooter électrique que dans son carton d'origine.

L'idée est super, il n'y a qu'un petit problème : en Allemagne, les scooters électriques sont classés comme véhicules à moteur. Cela signifie qu'en cas de doute, les modifications que tu apportes entraînent l'annulation immédiate de l'autorisation d'exploitation et de la couverture d'assurance. C'est pourquoi nous te déconseillons vivement d'utiliser des accessoires autres que les accessoires Egret d'origine, qui sont homologués pour ton modèle de scooter électrique.

N'hésite pas à consulter notre boutique d'accessoires pour voir si nous n'avons pas quelque chose qui te conviendrait. Pour l'Egret Pro, l'Egret X+ et l'Egret X à partir du numéro de série 78700 (5 derniers chiffres), nous proposons par exemple un module de porte-bagages compatible avec les accessoires KLICKfix. Tout un monde de possibilités de transport s'ouvre ainsi à toi ! L'Egret GTs l'intègre même de série.

Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

Malheureusement, il n'est pas techniquement possible de déplacer facilement la poignée des gaz de l'autre côté ou de monter une autre poignée des gaz. Dans tous les cas, nous ne pouvons pas le proposer.

Si tu trouves quelqu'un qui peut proposer une telle modification, nous te conseillons de te renseigner au préalable auprès de ton assurance pour savoir si cela a des conséquences sur l'immatriculation et la couverture d'assurance. En Allemagne, un scooter électrique est classé comme véhicule à moteur, c'est pourquoi il faut vraiment faire attention à toutes les modifications.

L'accélération de notre scooter électrique est conçue pour offrir une expérience de conduite sûre et contrôlée, malgré une réaction rapide à l'accélération. Le comportement au démarrage peut varier en fonction du mode de conduite sélectionné :

Les modèles Egret Original Series ont trois modes de conduite, appelés :

• Mode sport : offre une accélération plus rapide pour une conduite dynamique et rapide. 
• Mode Tour : un démarrage équilibré qui offre un bon équilibre entre puissance et confort, idéal pour les longs trajets. 
• Mode Eco : fournit une accélération plus douce et plus lente, idéale pour les trajets relaxants ou les zones à forte densité de trafic.

Le mode piéton, c'est-à-dire une vitesse d'environ 6 km/h qui te permet de laisser le scooter électrique rouler à côté de toi pendant que tu marches tranquillement à ses côtés, peut être réglé dans le menu des versions plus récentes de l'Egret Originals. Pour cela, consulte ton manuel.

Les modèles de la famille Egret Ey! Family ont également trois ou quatre modes de conduite, ils s'appellent :

• Walking : le mode piéton, c'est-à-dire une vitesse d'environ 6 km/h, qui te permet de laisser le scooter électrique rouler à côté de toi pendant que tu marches tranquillement à ses côtés. 
• Drive : assure une accélération plus douce et plus lente, idéale pour les trajets décontractés ou les zones à forte densité de circulation. 
• Sport : Démarrage équilibré qui offre un bon équilibre entre performance et confort, idéal pour les longs trajets.

Les deux modèles Egret Ey! 1 et Egret Ey! 2 disposent en outre du mode de conduite suivant :

• Extreme : ici, le nom est tout un programme - alors, s'il te plaît, sois prudent. Dans ce mode, le scooter électrique donne tout ce qu'il a pour t'amener le plus rapidement possible à 20 km/h.

Tu as donc la possibilité de contrôler toi-même le comportement au démarrage de ton scooter en choisissant le mode de conduite, afin d'avoir à tout moment un contrôle et une sécurité optimale de ton Egret.

Sur nos scooters électriques, les cellules de la batterie sont protégées au mieux.

En même temps, tu peux en effet faire quelques choses pour ménager ta batterie et lui permettre de vivre le plus longtemps possible. Comme les autres batteries, la batterie de ton scooter électrique Egret n'aime pas les extrêmes. Cela signifie que tu ne dois pas l'exposer à un froid extrême (à partir de - 10 °C) ou au soleil direct.

Si ton scooter électrique est exposé à des températures extrêmes pendant une période prolongée, il finira par se mettre en mode de sommeil profond pour protéger la batterie. Par conséquent, si ton scooter électrique ne s'allume pas comme d'habitude avec le bouton on/off après une longue période d'inactivité, connecte-le au chargeur pendant quelques secondes. Il sera alors à nouveau prêt à l'emploi.

Note également que des températures à partir de 10 °C peuvent entraîner une réduction considérable de l'autonomie par rapport à la normale. Plus il fait froid, moins tu peux aller loin. Tu dois donc en tenir compte si tu laisses ton scooter électrique dans le froid en hiver.

Pour stocker ton scooter électrique de la meilleure façon possible, afin que tu n'aies pas de problèmes la saison prochaine, nous t'avons préparé quelques conseils :

• Stocker la batterie à environ 60 %. 
• nettoyer soigneusement le scooter électrique avant de le stocker 
• stocker dans un endroit chaud et sec 
• charger la batterie tous les 2 mois pendant 30 à 60 minutes

Si tu souhaites continuer à utiliser ton scooter électrique pendant la saison froide, il y a quelques points à prendre en compte. Nous avons résumé pour toi les conseils les plus importants :

• nettoyer régulièrement le scooter électrique (en particulier le sel de déneigement)
•  Allumer les lumières toute la journée pendant la conduite 
• Conduire avec prudence : La distance de freinage peut être plus longue sur des surfaces mouillées.

En règle générale, il n'y a pas lieu de s'inquiéter dans un premier temps.

Il se peut que ton scooter électrique soit en mode veille. Cela sert à protéger la batterie pendant le transport. Tu réveilles ton egret en le branchant une fois brièvement sur le chargeur. Quelques secondes suffisent pour donner au scooter électrique le signal de se réveiller. Ensuite, il devrait pouvoir être allumé et être prêt à rouler.

Si ce n'est pas le cas, vérifie que toutes les connexions que tu peux voir sans démonter ton Egret sont bien fixées, par exemple au niveau de l'écran ou sous le marchepied. Pendant le transport, il peut arriver qu'ils se détachent facilement. Si tu t'assures que toutes les connexions sont bien (ré)insérées les unes dans les autres, ton Egret devrait pouvoir être allumé.

Si cela n'aide pas et que ton egret ne peut toujours pas être allumé, contacte-nous. Nous verrons alors quel pourrait être le problème dans ce cas et trouverons une solution simple pour toi.

De nombreuses réparations sur ton scooter électrique peuvent en principe être effectuées par toi-même avec un peu d'habileté manuelle. Tu trouveras des instructions détaillées à ce sujet sur notre page de service sous ce lien. Link.

Nous tenons toutefois à souligner que tu as besoin des bons outils et recommandons de confier les réparations de préférence à des spécialistes du commerce de vélos ou à nous-mêmes.

Si tu n'es pas sûr de pouvoir ou de devoir effectuer une réparation toi-même, n'hésite pas à nous contacter au préalable. Il est préférable de poser une fois de plus des questions pour s'assurer que tout est fait correctement.

Veuillez noter que nous ne pouvons pas être tenus responsables des dommages causés par une mauvaise installation des pièces ou des connexions mal fixées. Si tu as besoin d'aide, tu peux nous envoyer ton scooter électrique après avoir pris rendez-vous. Pour cela, utilise notre formulaire de service..

D'un point de vue technique, il est possible, avec un peu d'habileté manuelle, d'équiper ton Egret X des clignotants de l'Egret X+.

Malheureusement, d'un point de vue juridique, tu perdras immédiatement ton immatriculation et ta couverture d'assurance. Cela est dû à la classification des scooters électriques en tant que véhicules à moteur, qui détermine très strictement si et, dans l'affirmative, ce qui peut être ajouté ou monté ultérieurement. Nous ne pouvons que te déconseiller de modifier ton Egret X, à moins que tu ne prévoies de le conduire uniquement sur un terrain privé. Mais même dans ce cas, il est possible qu'en cas de dommage, l'assurance invoque le fait que ton scooter électrique a été modifié.

Nous aurions également souhaité une autre approche à ce stade.

Ne t'inquiète pas, nous t'aiderons volontiers ! Remplis notre demande de service afin que nous puissions t'aider au mieux.

Pour pouvoir t'aider rapidement et efficacement, nous avons besoin du modèle de ton scooter électrique et du code d'erreur exact affiché par l'appareil. Grâce à ces informations, nous pouvons diagnostiquer le problème avec précision et proposer une solution adaptée.

Dans un premier temps, il n'y a pas lieu de s'inquiéter. Au contraire, ton scooter électrique a activé un mécanisme de protection pour que l'énergie que le moteur génère inévitablement en descendant une pente ne surcharge pas la batterie alors qu'elle est déjà complètement chargée.

Dès que tu fais une petite pause, la batterie peut se rétablir et tu peux continuer à rouler sans souci.

En principe, il est toutefois conseillé d'éviter de rouler continuellement en descente avec une batterie pleine, afin de ne pas trop solliciter ni le moteur ni la batterie.

Je te prie d'excuser le fait que ton Egret Pro n'offre pas le confort de conduite auquel tu es habitué.

Le fait que la roue arrière se desserre un peu peut avoir plusieurs raisons.

En particulier, si tu as laissé ton scooter électrique Egret pendant une longue période, il se peut que le pneu ne soit plus bien positionné dans la jante. Une faible pression d'air ou des températures fluctuantes renforcent cet effet.

Dans ce cas, dégonfle le pneu et pétris-le bien. Le cas échéant, utilise un peu d'eau savonneuse (bien rincer ensuite) pour bien fouler le pneu. Gonfle-le ensuite à nouveau. Il devrait ainsi avoir retrouvé sa place dans la jante.

Comme la roue arrière est une pièce importante pour la sécurité, nous te demandons de vérifier si elle est suffisamment serrée - et si ce n'est pas le cas, de le faire le plus rapidement possible ou de la faire serrer par un personnel qualifié.

Les valeurs que nous recommandons sont les suivantes :

Egret Pro : roue avant 7 - 9 Nm ; roue arrière 18 - 22 Nm

Egret X : les deux roues 25 - 30 Nm.

Dès que ce sera fait, tu pourras à nouveau rouler avec ton Egret en toute tranquillité.

Dans notre recherche de concessionnaires, tu peux afficher tous nos partenaires et voir lesquels d'entre eux proposent également des services. Grâce à la fonction de filtre à côté de l'adresse, tu peux choisir le rayon de recherche.

Tu peux bien sûr aussi nous confier toutes les réparations et les révisions. Pour cela, il est toutefois nécessaire d'envoyer ton scooter électrique. Si tu décides de le faire, merci de nous informer brièvement afin que nous puissions te communiquer l'adresse d'expédition. Veuillez noter que des frais d'expédition, de réparation et d'entretien s'appliquent et que nous vous conseillons vivement de n'envoyer votre scooter électrique que dans son carton d'origine.

Les batteries intégrées dans les scooters électriques ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. En tant qu'utilisateur, tu es légalement tenu de rapporter ces batteries usagées dans les règles de l'art. Nous recommandons de remettre les batteries usagées directement aux points de collecte communaux ou dans le commerce local, où elles peuvent être éliminées en toute sécurité. Pour des raisons de sécurité, nous te demandons de ne pas envoyer les batteries.

En tant que revendeur de scooters électriques, nous sommes tenus de reprendre les batteries usagées qui sont intégrées dans les produits que nous commercialisons. Tu peux nous remettre gratuitement de telles batteries à l'adresse suivante :

Walberg Urban Electrics GmbH
Alter Wandrahm 6
20459 Hambourg, Allemagne.

Si tu as d'autres questions, tu peux nous joindre à l'adresse service@my-egret.com.

Si tu décides d'acheter un modèle Egret actuel, nous reprenons volontiers ton ancien scooter électrique Egret. Ton ancien scooter électrique doit être encore en état de marche, c'est-à-dire qu'il doit pouvoir être allumé et conduit sur place, et les accessoires comme le bloc d'alimentation doivent être complets.

Pour des raisons d'organisation, nous ne pouvons te faire cette offre que si tu nous remets ton ancien scooter électrique Egret sur place, dans notre showroom de la Speicherstadt à Hambourg.

Le mieux est de nous envoyer à l'avance quelques informations sur le modèle et l'état de ton scooter électrique. Nous pourrons ainsi te communiquer à l'avance la valeur à laquelle tu peux t'attendre lors de la reprise.

C'est dommage que tu veuilles vendre ton scooter électrique Egret, mais nous serons ravis de t'aider ! Pour régler tout ce qui est nécessaire, communique-nous le numéro de série de ton scooter. Nous indiquerons alors dans le système que tu as vendu ton scooter électrique. Ainsi, nous serons toujours au courant des demandes futures et pourrons réagir en conséquence.

Nous sommes vraiment désolés d'apprendre que ton scooter électrique a été volé ! Nous sommes heureux que tu nous aies contactés. Nous avons noté le numéro de série de ton scooter électrique volé dans notre système et nous gardons les yeux et les oreilles ouverts pour d'éventuelles demandes à ce sujet. Si tu as souscrit une assurance EGT casco avec protection contre le vol, il est nécessaire que tu déclares le vol à la police. Le délai pour ce faire est de deux jours. Veuillez nous envoyer la déclaration de vol à service@my-egret.com. Dès réception de la déclaration de vol, nous prenons contact avec l'assurance. Dès que nous aurons reçu l'accord de l'assurance, nous t'enverrons gratuitement un nouveau scooter électrique. Veuillez noter qu'en raison de la couverture de l'assurance casco, nous te facturons une franchise de 85 €. En cas de « vol » et après l'envoi du nouveau scooter électrique de remplacement, ton assurance casco prend fin. Nous te recommandons de souscrire une nouvelle assurance casco pour ton scooter électrique de remplacement sous EGT Casco. Si ton scooter My Abo t'a été volé, il est également nécessaire que tu fasses une déclaration de vol à la police. Le délai pour cela est de 2 jours. Veuillez nous envoyer la déclaration de vol à service@my-egret.com. Après réception de la déclaration de vol, nous prenons contact avec l'assurance. Dès que nous aurons reçu l'accord de l'assurance, nous t'enverrons un nouveau scooter My Abo.

Nous sommes désolés d'apprendre que tu as perdu ta clé. Pour que nous puissions te faire une clé de remplacement, nous avons besoin du numéro de clé - gravé sur la clé ou que tu as noté - ainsi que du numéro de série de ton scooter électrique.

Pour l'établissement de la clé de remplacement, des frais de traitement d'un montant de 49,00 EUR plus les frais d'envoi sont dus.

Merci de nous envoyer les informations nécessaires pour que nous puissions lancer le processus de fabrication de ta clé de remplacement.